通常需用到皮帶秤 “定量” 功能的場合主要有兩種, 一種是定量裝車、 船等, 第二種是能以相對恒定的流量或線密度輸送物料, 多數(shù)用于配料系統(tǒng) 。

本標(biāo)準稿涉及的只是后一種, 因為這兩種所謂的 “定量” 功能的原理和要求都不一樣 。 后者的任務(wù)要求在工作過程中物料輸送量基本恒定, 當(dāng)出現(xiàn)波動時能夠以預(yù)設(shè)的單位時間或單位長度內(nèi)的質(zhì)量為目標(biāo)值進行動態(tài)調(diào)整 。 而前者的任務(wù)則是, 當(dāng)通過定量皮帶秤的物料量達到預(yù)設(shè)的總量時, 皮帶秤白動停止輸料, 對于輸完這些料所需的時間并無嚴格的要求, 也就是說無須對物料的流量或線密度予以調(diào)節(jié), 只要在總量達到目標(biāo)值時給出一個開關(guān)信號即可 。 因此前者無需具有調(diào)節(jié)功能, 所謂的 “定量” 品質(zhì)實際上是由其 “自動稱量誤差(俗稱計量誤差) ” 所決定的, 這與沒有定量功能的普通皮帶秤并無二致 。

嚴格意義上的定量衡器, 不僅應(yīng)當(dāng)有定量準確度要求, 還應(yīng)當(dāng)具有調(diào)節(jié)功能使被計量的輸送物料達到預(yù)設(shè)值 。 否則, 即使加上開關(guān), 與非白動衡器的稱重和只考慮自動稱量誤差的定量皮帶秤一樣, 是不能稱其為定量衡器的 。 然而后者的任務(wù)不僅是所輸送的物料量要符合實際需求,而且還要求任務(wù)必須在相應(yīng)的時間段內(nèi)完成；因此僅考核自動稱量誤差就不能反映其基本功能的品質(zhì) 。兩者不同的任務(wù)決定了他們的功能原理不相同，相應(yīng)的測試方法也會有所不同。

文章摘自：http://www.xghuishi.cn/documents/438.html